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結論是，至少在小生舌力所及的上海灘諸多烤鴨中，這傢的口味或許可以躋身前三，其它如口水雞、青椒魚什麼的自不待言，不然還叫什麼川菜館吶。
總裁兼首席執行官倪愷
那麼問題來瞭，作為牛逼哄哄的“汽車發明者”，賣車賣得好好的，分心跨界整這麼一手，是想鬧哪樣呢？
事實上台中北屯區月子中心，過去數十年來，汽車行業經歷瞭翻天覆地的變革，汽車服務也早已不僅僅是針對汽車產品及服務本身。所謂“Mercedes me”，就是梅賽德斯-奔馳基於這種變化專門設立的服務子品牌，致力於提供“不僅局限於汽車產品本身”的創新服務。
說簡單也簡單，那天晚飯前，我有給奔馳中國掌門人倪愷先生出過一道填空題來著，題曰：有道是，星巴克賣的不是咖啡，而是辦公室和住所之外的第三空間，喬佈斯賣的不是電腦，而是釋放人類潛能的工具，所以大奔馳賣的也不是汽車，而是__________？
倪愷表示，“對我們而言，品牌的體驗非常重要，我們希望能夠讓客戶在一個輕松愉悅的環境下，在吃飯、會友、享受咖啡的過程中，在一個與傳統4S店完全不同的場景中瞭解我們的品牌。我相信大傢也希望在一個自然愜意的空間中去熟悉一個品牌，而不是被強迫。”他強調說，“我們希望吸引更多的人喜愛奔馳品牌，我們的目標就是為客戶提供更多的生活方式體驗，讓他們享受美好的生活，成為他們生活的一部分。”
不是開玩笑哦，是很認真的事兒，比敝號的裝腔指南系列還認真，咱隻是每周六不務正業一回，人傢是365天全年無休的正經餐廳，就開在近年來聲名鵲起的“網紅大樓”BFC外灘金融中心，無敵江景、足足兩層、占地逾1200平米。
當時奔馳品牌在日本的消費者年紀較大，品牌印象也比較保守，而在東京六本木開出體驗店後，吸引瞭非常多的女性消費者，很多不一定是奔馳車主的非常年輕的女性消費者也頻繁光顧，或享用午餐或喝咖啡，體驗店變成瞭社區中可供人們娛樂的場所，成功地年輕化、豐富化瞭奔馳品牌形象。
這個答案當然不是沒理由的。台中東區月子中心推薦
“我們的確是制造和銷售汽車的公司，但每個人買車的原因各不相同，品牌的形象、風格、產品的設計等都是考慮因素，車不僅僅是從A點到B點的代步工具，它本身承載著品牌價值，因此品牌對消費者選擇產品有非常重要的影響。”倪愷說，“Mercedes me體驗店不是為瞭賣車而建的，我們希望它是一個很酷的地方，讓大傢想到奔馳品牌的時候會聯想到這裡很好的環境、親切的服務人員，覺得奔馳是很酷的品牌。”
很榮幸的說，正式開張前夕，小生就有幸受邀作為第一批客人去試吃來著。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司
奔馳在上海外灘開瞭傢北京烤鴨很正點的川菜館
據悉，這個“賣的不是車、而是生活方式”的概念，最早產生於日本。
如題。台中南區月子中心推薦
機智如奔馳，旋即把這個概念推而廣之，接連在慕尼黑、米蘭、香港、北京、墨爾本開出瞭6傢店，上海已經是第7傢，其還雄心勃勃台中西區月子中心比較地計劃，未來幾年內光在中國就要進入至少5個城市。
話音甫落，倪愷就毫不猶豫的填曰：美好的生活方式。
事實上，從中國的情況來看，這一手的正向反饋也是顯著的。數據顯示，Mercedes me北京三裡屯體驗店開張兩年來，接待瞭超過140萬名客人，大多數都是30歲左右的年輕人，其中75%的人此前幾乎都沒去過奔馳的4S店，對奔馳品牌也並沒那麼瞭解，而通過體驗店的方式，奔馳成功讓這些人群跟自身品牌建立瞭強關聯、增加瞭用戶粘性。
無獨有偶，有知情人士透露，緊隨奔馳之後，保時捷在中國的首傢體驗店不日也會在上海開張。而此前，寶馬、沃爾沃其實也已經在上海佈局瞭多少有些相似的體驗展廳，更有消息稱，北汽、廣汽等企業也已經開始瞭線下體驗店的鋪陳工作。
用官方文宣的說法來說，這是一個“將經典與現代藝術完美融合”，“以優雅之心詮釋時尚、以前衛之心烹調美食”，“集餐飲娛樂、精品購物、產品展示和試乘試駕於一身”的潮流地標，台中西區坐月子中心推薦“a place for fun”——這逼格，怎麼說呢，都是玩跨界，可大奔馳一張嘴，就把簡單粗暴的諸如美團打車滴滴外賣之流甩出十七八條大街瞭啊有木有。
種種跡象顯示，側重輸出用戶體驗、采用全新的用戶體驗方式爭搶消費市場，儼然已成汽車圈一大潮流。所以，或許不遠的將來，汽車品牌們之間的競爭就再也不局限於外觀內飾動力老三樣瞭，還要比誰傢做的菜更好吃泡的咖啡更好喝……這場面，想想也是挺醉人的。
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